Кенворт к-100 в Австралии

Фото американского грузовика Кенворт к-100 работающего на Австралийском континенте. Обратите внимание что это не привычный седельный тягач. А четырехосная одиночка с прицепом. В США такие грузовики большая редкость на дороге. Там для перевозки больших тоннажей используются седельные тягачи. А в Австралии можно встретить автопоезда такого типа нередко. Такие грузовики как этот Кенворт, позволяют цеплять большее колличество прицепов. Ну вы в курсе думаю про австралийские грузовики. Если нет, то читайте о автопоездах Австралии.

Фото красивого Кенворта

Попалось красивое фото грузовика Кенворт. Красивая раскраска кабины под языки пламени. Да и на фоне такого горного пейзажа. Красиво смотрится этот классический американский тягач.

Kenworth K100

И опять перед нами старичок Kenworth  K100. Да, покатались они по Америке. Жаль что теперь американские грузовики бескапотники потихоньку уходят в прошлое. Ведь длинна тягача в США теперь не ограничена. Соответственно можно эксплуатировать капотный классический тягач, да еще удлинить раму и установить здоровенный спальный отсек за кабиной. Вот по этому сегодня такие машины пользуются у американских дальнобойщиков ограниченным спросом. В основном эти машины работают в тех штатах, где разрешена эксплуатация трехзвенных (седельный тягач с полуприцепом и прицепом) автопоездов. Как известно, такие автопоезда буксируются только тягачами типа СОЕ.

Старый Кенворт

Вот таких старичков как этот Kenworth W 900 в США можно встретить немало. Никто неспешит избавляться от надежного и вполне рабочего грузовика. Конечно такие старые модели тягачей эксплуатируют восновном водители - частники. Ведь погоня за стилем не всегда идут одним курсом с рациональностью и экономичностью. Вот и владелец этого тягача Кенворт, неспешит менять его на новый. Ну и что что спальник маловат, зато какой стиль. Настоящая американская классика.

Тюнингованый Kenworth

Эх и изголяются американцы над своими траками кто во что горазд. Ну конечно, ихняя дорожная полиция позволяет им творить такие вещи. Посмотрите на этот тюнингованый Кенворт. Дом на колесах размером с автобус. Это не какой нибудь шоу-трак, а тягач эксплуатирующийся на ровне со всеми. Владелец, американский дальнобойщик-частник. Только они могут позволить себе такое.

Рама удлиннена дальше некуда, соответственно изменение в транссмисии, здоровенные выхлопные трубы, хром. И крнечно же громадный спальный отсек, по сути целая жилая комната. Скорее всего с кухней, туалетом и душем.

Это фото сделал наш русский парень работающий дальнобойщиком в США. Жаль что ему не удалось снять как там в нутри. Было бы интересно посмотреть на интерьер этого грузовика.

Фото Kenworth-k100

Классический американский безкапотник. Очень даже популярный в свое время грузовик. Сейчас он конечно уже не выпускается. Но несмотря на это еще довольно много тягачей Kenworth k100 работает по всему миру. После отмены в США ограничения на максимальную длинну тягача, спрос на безкапотники в Америке стал потихоньку падать, и доля их на рынке в наши дни очень мала. Грузовики Kenworth k100 по истине ветераны дальнобойных перевозок в США.

Обои на рабочий стол с Kenworth k 100

Обои на рабочий стол с грузовиком Kenworth k 100. Посмотрите какой тюнинг. Удлиненная рама, и огромный дом на колесах. Целый автобус, в таком точно жить годами можно.

Обои с грузовиком Kenworth

Отличные, красивые обои для рабочего стола. Фото американского грузовика Kenworth. Фотограф постарался выдержать правильный ракурс. Сразу видно что этот грузовик сочетает в себе скорость и мощь.

Фото грузовика Kenworth t 800

Фото американского грузовика Kenworth t 800. Грузовик не первой свежести, но очень хорошо выглядит. Плюс к тому же орегинальная покраска грузовика, желтый цвет с темно-красными языками пламени. Все таки американские грузовики отличаются особым своеобразным дизайном. Кто в теме, тот понимает о чем я. Кто желает, может это фото использовать как обои для рабочего стола.

Kenworth w900 1981года

На этом фото американский седельный тягач Kenworth w900 восемдесят первого года выпуска. Исправно работает до сих пор. Американские грузовики вообще в силу своей конструкции могут работать практически вечно. Ну естественно иногда требуется замена агрегатов, но если учесть хотя бы что двигателя американских грузовиков выхаживают без кап. ремонта до двухмиллионов километров, делайте выводы.

Фото Kenworth w 900

Фото американского самосвала Kenworth w 900. Все таки не перестаю удивлятся американским грузовикам, стильный дизайн, много хрома, вот взять этот самосвал, кузов и тот хромированый.